家里發(fā)現(xiàn)老鼠不稀奇，可在飛機上發(fā)現(xiàn)老鼠，就有點稀奇了。就在上周四，也就是9月3日的當天清晨，在一架從芬蘭首都赫爾辛基飛往重慶的飛機上，一個小小的黑影讓機艙失去了安寧——“有老鼠！”

　　這只“鼠弟”是怎么跑上飛機的？它身上有沒有攜帶鼠疫或其它傳染性病菌？怎么才能盡快抓住這位不速之客？航空公司立即通知重慶出入境檢驗檢疫人員。當天下午4點，這架飛機上擺放了200多個粘鼠板和鼠籠，布下“天羅地網(wǎng)”，坐等老鼠上鉤……

　　清晨來電 飛機配餐間里有老鼠

　　“鈴鈴……”9月3日清晨6點40分，重慶出入境檢驗檢疫局江北機場口岸旅檢科辦公室里，響起了急促的電話鈴聲。“我們在飛機配餐間里發(fā)現(xiàn)有一只老鼠，是活的！”值班人員一聽，馬上要求對方對通道進行粘鼠板封閉，以防止老鼠逃逸。當時，這架飛機還正在空中航行。

　　對于重慶口岸來說，這還是第一次在國外入境的飛機上發(fā)現(xiàn)活鼠。8點27分，當航班降落后，檢驗檢疫人員立刻登機，監(jiān)督旅客、行李下機，并關閉客貨艙，準備抓捕這只可惡的“鼠小弟”。

　　圖：重慶出入境檢驗檢疫人員通過器械方式捕捉到了一只長約六七厘米的小老鼠。

　　想在飛機上活捉老鼠，并不是一件容易的事，座位下面、行李艙、貨艙、駕駛艙……任何一個地方，都有可能成為“鼠小弟”的藏身處。而且老鼠的破壞性較強，要是它受驚后到處亂竄，咬到了重要零部件或電線，后果可能很嚴重。

　　天羅地網(wǎng) 200粘鼠板8個鼠籠伺候

　　重慶出入境檢驗檢疫局負責人告訴重慶晨報記者，飛機上捉老鼠，方法有兩種：一是用器械，二是使用特殊情況下的二氧化碳熏蒸捕鼠法，“考慮到飛機艙環(huán)境特殊，我們優(yōu)先選擇器械捕鼠。”

　　抓捕行動在當天下午4點進行，檢疫人員在飛機上布下了天羅地網(wǎng)：將200個粘鼠板、8個鼠籠，分別安置在客艙、貨艙內(nèi)。為了吸引“鼠小弟”的注意，鼠籠和粘鼠板還放了老鼠最愛吃的肉食。與此同時，飛機上還布設了粉塊，一旦“鼠弟”出動，粉塊上就能留下它的足跡。

　　天羅地網(wǎng)果然有效，第二天上午9點，工作人員再次開艙檢視時，在飛機配餐間里一個粘鼠板上發(fā)現(xiàn)了一只長約六七厘米的小老鼠。為了進一步確認艙內(nèi)有無這只小老鼠的同伙，工作人員又使用二氧化碳熏蒸捕鼠法，再次對飛機進行了全面處理，沒有發(fā)現(xiàn)新鼠跡。

　　從發(fā)現(xiàn)“鼠弟”蹤跡到處置完畢，一共花了47小時。

　　別小看老鼠 可能引發(fā)飛機重大事故

　　在鼠患消除后，檢驗檢疫部門的實驗室也傳來好消息：監(jiān)測報告顯示，這只老鼠是小家鼠，雌性，體表無寄生蟲，病原體檢測結果顯示，鼠疫、傷寒桿菌、漢坦病毒等均為陰性。

　　由于處理及時，這次鼠患未對相關的飛機和乘客造成重大影響。“別小看老鼠，要是咬壞了重要線纜，可能引發(fā)空難。”有航空業(yè)人士昨天指出，活老鼠如果在飛行時出現(xiàn)在艙內(nèi)，可能造成航班延誤、迫降甚至停飛，飛機如果停飛一天，損失是數(shù)十萬元。

　　這只小老鼠究竟是怎么上飛機的？現(xiàn)在只能推測。機場檢疫人員表示，從這只老鼠在機艙的活動范圍推測，隨航食餐車登機的可能性最大。而網(wǎng)友的說法更奇葩：“不會是鉆進乘客的行李箱帶上去的吧？